Isle of Man TT: самые опасные гонки

Фото:Архив

В более чем столетней истории соревнований за победу в них отдали жизни 259 спортсменов, еще больше получили травмы в многочисленных авариях. В конце мая стартовал очередной Isle of Man, а 3 июня, во второй день, когда на старт вышли профессионалы, на трассе погиб 27-летний британец Дейли Мэтисон. И, судя по всему, это не последняя жертва гонки. «Лента.ру» — об истории Isle of Man и о том, почему эти смертельно опасные соревнования с каждым годом становятся все популярнее.

Фото:Архив

«Это не то, что я бы хотела написать, но что поделать… Дейли сейчас спит и видит сны. Это все, что я могу сказать сейчас. Последняя фотография моего мужа при жизни была сделана, когда он был так счастлив и так горд тем, что он участвует в гонках», — написала Натали Мэтисон в Twitter своего погибшего супруга. На последней прижизненной фотографии Дейли действительно выглядит счастливым: Isle of Man-2019 стала для него шестой в карьере. А в итоге — последней.

Фото:Архив

Остров Мэн — место с богатой историей и со своими законами. В 1903 году на территории Великобритании было введено ограничение скорости до 20 миль в час (это примерно 32 километра в час) — проводить гонки в таких условиях просто бессмысленно. Но остров под это ограничение не попадал. Автоэнтузиасты предполагали, что правительство Мэна, обладающее автономией, будет более лояльным к ним и позволит организовать соревнования. Так и вышло.

Фото:Архив

Сначала на острове прошло несколько заездов, в которых принимали участие автомобили. А в 1907-м по городским дорогам проехали и мотоциклисты. Длина трассы, проходящей через населенные пункты, тогда составляла около 24 километров, мотоциклисты развивали скорость примерно около 60 километров в час. В 1911-м протяженность решили увеличить до невероятных для того времени 67 километров, такой же она остается и сегодня. Со своего основания Isle of Man стала ежегодной и прерывалась только на время Второй мировой войны, когда всем было не до спорта.

Фото:Архив

Несмотря на свою репутацию, — один из главных аттракционов острова. Ежегодно сюда приезжают десятки тысяч поклонников мотоспорта. По описанию очевидцев, здесь они могут почти прикоснуться к действу, ведь ограничения для зрителей носят номинальный характер. Трасса — это обычные дороги, и следить за ходом гонки можно практически с любого места.

Фото:Архив

К 2019 году Isle of Man собрала коллекцию достижений из разряда «самая-самая».

1) Самая быстрая уличная гонка. В 2018-м гонщик Питер Хикман прошел круг со средней скоростью 218 километров в час, побив рекорд, установленный во время соревнований на трассе «Дандрод» в Северной Ирландии.

2) Самая смертоносная уличная гонка. 259 смертей — ни на одной трассе мира не погибало столько пилотов. На знаменитом немецком кольце «Нюрбургринг», известном под названием «Зеленый ад», пилотов погибло в три раза меньше.

3) Самая безумная уличная гонка. Это субъективный пункт, легитимность которого подтверждается существующими на Isle of Man традициями.

Например, «Безумное воскресенье» — это день, когда попробовать свои силы в соревновании с профессионалами могут местные мотоциклисты-любители. Только представьте ситуацию: на трассу «Формулы-1» во время, например, Гран-при Монако выезжают Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, а бок о бок с ними — богатые жители княжества на своих болидах. Примерно такая ситуация и возникает в «Безумное воскресенье».

Фото:Архив

По описанию участника заезда, «Безумное воскресенье» — это занятие не только небезопасное, но и не особо регулируемое. Во многом именно оно заставляет около 30 тысяч смельчаков ежегодно приезжать на остров Мэн — просто чтобы прокатиться на максимальной скорости по улицам, пролететь мимо пейзажей из романов Толкина. И, возможно, выжить.

Фото:Архив

«Если вы считаете, что риск слишком велик, оставайтесь дома. Все просто. А люди, выходящие на трассу в «Безумное воскресенье», делят ее с профессионалами в попытке понять то, что переживают их герои», — описывает это действо гонщик Алекс Ллойд.

Фото:Архив

Isle of Man вообще обладает какой-то аурой безумия. Сложно представить, чтобы сейчас мэру какого-нибудь города Земли предложили концепцию гонки, которая предусматривает такие пункты, как: а) перекрытие всех основных дорог; б) большую вероятность смерти участников; в) допуск любителей на трассу наравне с профи.

Фото:Архив

Последовал бы отказ, причем мгновенный. И по всем законам логики и гуманизма Isle of Man давно пора запретить. За это, к слову, выступают некоторые профессионалы, ранее соревновавшиеся здесь, да и некоторые жители острова Мэн осторожно поднимают этот вопрос. Но вот что пишет Ллойд о «Безумном воскресенье», самой необъяснимой части программы Isle of Man: «Его не должно существовать. Это подвергает риску многие жизни. «Безумное воскресенье» точно нужно запретить. Но в то же время именно оно делает этот маленький остров таким особенным. Оно будто возвращает нас во времена, когда Большой брат не наблюдал за всеми».

Фото:Архив

Это — основной посыл защитников Isle of Man. Эта гонка удовлетворяет некую первобытную потребность в смертельном риске, дарит ощущение полной, безграничной свободы в мире, в котором машины скоро не будут управляться человеком. Вот слова Джона Макгиннесса, многолетнего участника Isle of Man: «Мы все понимаем, что идем на большой риск. Может, мы просто кучка целеустремленных ублюдков». Ричард Куэл по прозвищу Милки закончил карьеру в 2003-м, разбившись на скорости 257 километров в час. Его авария выглядела вот так:

Фото:Архив

Десять лет спустя в интервью The Telegraph уроженец острова Мэн признал, что проводимая на его родине гонка невероятна опасна, но в то же время уникальна. А потом сказал что-то вроде: «Мы ждем ее, как Рождества». Гонка на острове Мэн, по мнению бывших и нынешних ее участников, — это гонка как она есть. На старт они выходят, полностью осознавая, что победа и даже выживание зависит исключительно от них и от их умения управлять машиной. Это не тупое желание играть со смертью — напротив, желание жить по максимуму. Никто из участников Isle of Man не забывает о количестве жертв — 259 за 112 лет. Никто не хочет стать 260-м. Но на старте снова и снова оказываются сотни профессионалов и тысячи любителей, тяга к опасности которых не знает границ.

Фото:Архив

В мире существуют законы, ограничивающие потребление кофе в метро, перевозку собак и кошек, ходьбу, езду на велосипеде. И, казалось бы, надо к черту запретить это безумие и спасти сотню-другую человеческих жизней. Но нет — традиция, возникшая на Острове невезения сотню лет назад, живет и, очевидно, будет жить. Ведь в мире, стремительно движущемся к тотальной безопасности, всегда найдется кучка целеустремленных ублюдков, желающих большего.

Фото:Архив

Как бы люди ни любили жизнь, некоторая часть из них всегда будет пытаться получить максимум ощущений «на грани». Ежегодная гонка на мотоциклах на острове Мэн считается одним из самых опасных соревнований в мире, но успешно собирает десятки тысяч людей на протяжении более 100 лет. В чем секрет успеха и почему там так опасно?

60 км безумия

История гонок TT уходит в начало XX века, когда в Англии на законодательном уровне ограничили скорость на дорогах. Любителям автоспорта и острых ощущений это пришлось не по нраву – ни о каких соревнованиях не могло идти и речи. Секретарь Automobile Club of Great Britain and Ireland начал искать пути решения проблемы и обратил внимание на остров Мэн, который находится как раз между Ирландией и Великобританией. Путем не то переговоров, не то некоторых денежных вливаний дело решилось в положительную сторону: гонкам быть! Сначала на выделенной трассе проходили гонки автомобильные, однако позже организаторы решили устроить соревнования и для фанатов двухколесного транспорта. Исторической датой принято считать 28 мая 1907 года – с гонки International Auto-Cycle Tourist Trophy и начинается полномасштабная история ТТ.

Фото:Архив

Событие стало ежегодным, за исключением лишь некоторых лет: проведению гонки помешали две войны, а в 2020 и 2021 годах изменение в расписание внес COVID. Что интересно, это не первый раз, когда соревнования отменены из-за вирусного заболевания: в 2001 году гонка также не состоялась из-за вспышки ящура.

Гонку Isle of Man TT жители острова Мэн ждут не меньше Рождества

В конце весны и начале лета весь уклад жизни на две недели меняется на «гоночный». Во-первых, это просто зрелищно и грандиозно, во-вторых, десятки тысячи зрителей – отличная возможность заработать. Соревнования проходят в два этапа: неделя отводится на тренировки, неделя – на гонки. Самые отчаянные зрители могут принять участие в «Безумном воскресенье» – в этот день проехать по трассе может любой желающий. Со временем трасса претерпевала некоторые изменения, менялись конфигурация и протяженность. Ее нынешняя длина составляет около 60 км.

Но необходимо понимать, что это не продуманный маршрут с зонами вылета и прочими атрибутами безопасности. Здесь все с точностью до наоборот: гонки проходят на дорогах общего пользования, где любая ошибка может стоить жизни. Фото плохо передают скорость – для понимания происходящего лучше смотреть видео.Большие скорости опасны даже для подготовленных автомобилей с каркасом безопасности, что уж говорить о мотоциклах! И пусть у пилотов есть шлем и гоночный комбинезон, однако вряд ли они спасут при более-менее серьезном происшествии.

На грани жизни и смерти

Скорость заслуживает отдельного упоминания. Как думаете, с какой средней скоростью можно проехать изобилующую поворотам трассу, по бокам которой находятся дома, стены, деревья и еще куча объектов, готовых вас убить? Рекордом средней скорости на круг на данный момент являются 218 км/ч. Это значит, что на отдельных участках мотоциклисты разгоняются свыше 300 км/ч. Технически это все еще поездка на мотоцикле, но многие часто сравнивают ощущения с полетом. Неподготовленным водителям разогнаться до такой отметки будет страшновато даже на прямом и безопасном участке, но в Isle of Man TT пилоты при этом должны держать в голове десятки факторов.

Пилоты Isle of Man TT – отчаянные ребята, для которых гонки стали сродни наркотику.

Фото:Архив

Участники отмечают, что без этих соревнований попросту невозможно жить. Удовольствие, получаемое от гонок, трудно сравнить с чем-нибудь еще, а на фоне общей эйфории страх погибнуть и другие переживания меркнут и остаются где-то «там».

Фото:Архив

К сожалению, гибель участников также является неотъемлемой частью соревнований. С 1907 года гонка забрала более 250 жизней, а количество травм не поддается подсчету.

Среди участников, которых, кажется, ничто не пугает, есть и свои рекордсмены. Абсолютным победителем является гонщик Джоуи Данлоп, на счету которого 26 побед. Несмотря на весь опыт, его жизнь оборвалась в ходе одного из заездов, причем даже не на острове Мэн. Фамилия Данлоп вообще многое значит для ТТ: брат Джоуи – Роберт – также неоднократно принимал участие в соревнованиях. Стать победителем ему так и не удалось, хотя на «тумбочку» он поднимался 14 раз. Роберт погиб в ходе тренировки к другим заездам. Погиб и сын Джоуи Уильям – он был в нескольких шагах от победы 5 раз. В живых остался только второй сын Джоуи – Майкл Данлоп. Он немного отстает от отца: на его счету 19 побед, еще 30 раз он поднимался на «тумбочку».

Фото:Архив

Фото:Архив

Такое количество заслуг возможно за счет нескольких классов соревнований

На текущий момент актуальны 7 штук, среди которых есть заезды на электромотоциклах.

Фото:Архив

Каким бы смертоносным и опасным ни был Isle of Man Tourist Trophy, он собирает массу участников и зрителей на протяжении более 100 лет. И даже сейчас, когда сезон 2021 года отменен, таймер на официальном сайте отсчитывает время до следующего года.